La demanda del mercat FPC d'automoció creix

A l'octubre de 2021, el Consell d'Estat va emetre el "Pla d'Acció de Picada de Carboni abans de 2030", proposant desenvolupar activament "nou emmagatzematge d'energia + energia", integració de la font, la xarxa, la càrrega i l'emmagatzematge, i la complementarietat multienergia, i donar suport a l'assignació racional dels sistemes d'emmagatzematge d'energia per a noves fonts d'energia distribuïdes. , accelerar la demostració, promoció i aplicació de nous emmagatzematges d'energia. El 2025, la capacitat instal·lada de nou emmagatzematge d'energia arribarà a més de 30 milions de quilowatts; El 5 de març de 2022, el primer ministre Li Keqiang va assenyalar en l'informe de treball del govern: "Continueu donant suport al consum de nous vehicles energètics, fomenteu els locals dur a terme electrodomèstics verds i intel·ligents al camp i comercieu amb els antics per altres de nous". El mateix dia, l'Oficina d'Informació del Consell d'Estat va realitzar una roda de premsa per interpretar la situació rellevant de l'"Informe de Treball del Govern". Xiang Dong, subdirector de l'Oficina d'Investigació del Consell d'Estat, va dir que les vendes de nous vehicles energètics "van esclatar" l'any passat, i les vendes anuals van arribar als 3,52 milions, un augment d'1,6 vegades. Aquest any, continuarem donant suport al consum de nous vehicles energètics. D'acord amb això, algunes institucions d'investigació de la indústria prediuen que s'espera que les vendes de nous vehicles energètics del meu país superin els 5,5 milions el 2022. El 3 d'abril de 2022, BYD va anunciar que aturarà la producció de vehicles de combustible a partir de març de 2022. En el futur, BYD se centrarà en vehicles elèctrics purs i híbrids endollables en el sector de l'automoció. La tendència dels nous vehicles energètics que substitueixen els vehicles de combustible és cada vegada més evident. Amb l'augment substancial de la taxa de penetració global dels nous vehicles energètics, els enviaments de bateries elèctriques entraran en l'era "TWh" en els propers anys.

Amb la comercialització de la tecnologia 5G, la tendència de les xarxes d'automòbils és notable, i la intel·ligència, l'electrificació i les xarxes impulsaran l'aprofundiment de l'electrònica de l'automòbil. Els avantatges de la FPC en flexió, reducció de pes i alt grau d'automatització es reflecteixen encara més. La quantitat de FPC en el camp de l'automòbil continua augmentant, i les seves aplicacions cobreixen bateries elèctriques, llums de vehicle, pantalla de control central, BMS / VCU / MCU i altres sistemes de control i sistemes d'assistència a la conducció automàtica. i altres camps relacionats. Segons l'Institut d'Investigació de la Indústria de PCB de Zhanxin, la quantitat de FPC per bicicleta superarà els 100.

Segons l'informe d'investigació de setembre de 2021 de Zheshang Securities, s'estima que el 2030, s'espera que l'espai del mercat FPC de vehicles energètics nous i mundials arribi als 14.000-24.000 milions de iuans i 7.2-12 mil milions de iuans, respectivament. A més, el CCS (Cells Contact System, busbar integrat, components integrats de la placa d'arnès de cablejat) aigües avall del FPC de potència del vehicle, el valor d'una bicicleta s'incrementa 2-3 vegades en comparació amb el FPC pur. Suposant que el valor d'una bicicleta CCS és d'uns 1000-1500 iuans, és optimista predir el 2030, s'espera que l'espai de mercat CCS de vehicles d'energia nou a tot el món i nacional arribi als 35-60 mil milions de iuans i 18-30 mil milions de iuans.